Signalisation et contrôle des trains

Signalisation et contrôle des trains

À l'avant-garde des systèmes de contrôle des trains, SNC-Lavalin propose le système européen ETCS (European Train Control System) pour les grands axes ferroviaires et le système de communication CBTC (Communication-Based Train Control) pour les réseaux de métro.

Notre équipe possède une expérience inégalée, ayant mis en service ces technologies pour certaines des sociétés de chemin de fer les plus exigeantes du monde. Les nouvelles technologies intelligentes s'éloignent de la voie ferrée et se retrouve désormais à bord des trains. Il faut donc de plus en plus intégrer les systèmes de contrôle des trains, le matériel roulant et l'infrastructure. SNC-Lavalin réunit sous un même toit une expertise de premier plan liée tant à la signalisation ferroviaire qu’ au matériel roulant.

Notre expérience en matière de signalisation classique est tout aussi considérable et s'appuie sur des normes bien définies. Notre stratégie consiste à faire face aux pressions exercées par les coûts et les pénuries sur le marché en améliorant par une saine gouvernance et l'innovation pratique la productivité des ressources existantes, au lieu de simplement les accroître lorsque les projets doivent être retravaillés pour gagner en efficacité.

Nombre d'installations de signalisation sur mesure sont frappées d'obsolescence; sans compter que le fournisseur original connaît mal les infrastructures en place et offre un soutien limité. Notre expertise permet de prolonger la vie de ces systèmes par des interventions ciblées plutôt que de tout remplacer.

Grâce à notre vaste expérience, nous pouvons définir les balises qui permettent aux réseaux ferroviaires existants de moderniser leurs technologies en perturbant le moins possible le service.