Projets

Programme national d’électrification

Client : Network Rail
Année : 2014

Network Rail, le propriétaire d’infrastructures ferroviaires de la Grande-Bretagne, investit 9 milliards de livres sterling pour électrifier des centaines de milles de son réseau ferroviaire. Une bonne partie du réseau ferroviaire de la Grande-Bretagne est soit entièrement non électrifiée soit exploitée sur une infrastructure en fin de vie utile ou dont la traction est inefficace.

À titre de partenaire au Programme national d’électrification (PNE), SNC-Lavalin a été impliquée dans trois différents lots d’ouvrages pour le client final (Network Rail) et sa chaîne d’approvisionnement.

  • Électrification de la Midland Mainline, de Bedford à Saint-Pancras – SNC-Lavalin a entrepris une étude de faisabilité et de fixation des coûts exhaustive en analysant la ligne aérienne de contact (LAC) existante dont la fin de vie utile est presque atteinte en déterminant les possibilités de mise à niveau ou de remplacement de l’ensemble.
  • Mise à niveau de l’alimentation électrique de la West Coast – SNC-Lavalin a entrepris la conception détaillée pour le compte du consortium ABC afin de faciliter la mise à niveau du poste d'injection (autotransformateur) des infrastructures LAC existantes afin de permettre l’utilisation de trains plus modernes.
  • Programme d’électrification de la Great Western – SNC-Lavalin a été nommée à la direction de l’organisation de conception qui a comme mandat d'installer une toute nouvelle LAC entre Londres et le pays de Galles.
Avantages

En ce qui a trait au lot d’ouvrages relié à la Midland Mainline, l’étude de faisabilité et de fixation des coûts de SNC-Lavalin était si complète que l’équipe du projet a obtenu du conseil d’administration de Network Rail l’autorisation de poursuivre le développement.

L’équipe d’arpentage de SNC-Lavalin a entrepris l’arpentage par balayage de rayons laser du lot d’ouvrages de la mise à niveau de l’alimentation électrique de la West Coast, ce qui a produit un modèle complet en trois dimensions des rails et des infrastructures. Cette approche a éliminé le besoin de visites supplémentaires coûteuses et a contribué à soutenir la conception.

Activités du projet

En ce qui concerne le projet de la Midland Mainline, SNC-Lavalin a entrepris une étude de faisabilité en analysant et en évaluant les coûts de trois différentes possibilités relativement aux infrastructures de la LAC et à sa mise à niveau ou son remplacement.

En ce qui concerne la mise à niveau de l’alimentation électrique de la West Coast, SNC-Lavalin a produit une conception détaillée en un temps record afin de permettre l’implantation du câblage du poste d'injection faisant partie du programme du client.

En ce qui concerne l’électrification de la Great Western, SNC-Lavalin travaille en collaboration avec Atkins, Parsons Brinckerhoff et Balfour Beatty Rail. SNC-Lavalin a entrepris l'exécution des dessins de référence et de la conception détaillée de la ligne projetée de Didcot à Oxford, qui sera la première à être mise en service et la première partie du programme national Intercity Express.

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