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Projet de corridor du nouveau pont Champlain : conception et construction

À titre d’actionnaire majoritaire du Groupe Signature sur le Saint-Laurent, SNC-Lavalin a été chargée de la conception, de la construction et de l’entretien du nouveau pont Champlain de Montréal dans le cadre d’un partenariat public-privé avec le gouvernement du Canada. La nouvelle infrastructure comprendra un pont de 3,4 kilomètres d’une durée de vie nominale de 125 ans enjambant le fleuve Saint-Laurent,  un pont de 470 mètres reliant Montréal à l’Île-des-Sœurs, ainsi que le tronçon fédéral de 4,5 kilomètres des autoroutes 15 et 10 qui sera reconstruit et élargi.

Une structure fonctionnelle et un emblème exceptionnel

Le nouveau pont Champlain remplacera non seulement l’actuel Pont Champlain, qui connaît l’un des plus forts achalandages au pays, soit 50 millions de véhicules par année, mais il deviendra aussi un monument emblématique dans le paysage montréalais. La nouvelle structure est conçue pour être une porte d’entrée dans la ville, c’est pourquoi des éléments architecturaux importants ont été intégrés aux critères de conception du projet.

Un éclairage esthétique sera ajouté à la tour principale et au pont pour créer un effet visuel saisissant à la nuit tombée. Une piste multifonctionnelle permettra aux cyclistes et piétons de traverser le pont en toute sécurité et de s’arrêter à l’un des quatre belvédères pour profiter d’un point de vue exceptionnel sur la ville. 

Un échéancier de construction comprimé

Le plus grand défi de ce projet est l’échéancier comprimé touchant à la fois la conception et la construction. La structure de 3,4 kilomètres doit être fonctionnelle le 1er décembre 2018, soit seulement 42 mois après l’annonce du soumissionnaire privilégié. Une planification soignée du projet, comprenant des stratégies comme la préparation à l’avance des demandes de permis, des jetées temporaires de grande envergure ainsi que le recours massif à la fabrication hors site et au béton préfabriqué, rend possible le respect de cet échéancier ambitieux. 

Une structure conçue pour durer

La durabilité constitue aussi un aspect important de la conception, le partenaire public, Infrastructure Canada, ayant exigé une durée de vie de 125 ans. En plus de reposer sur des matériaux de haute performance, le pont respecte les nouvelles normes de conception antisismiques du Code canadien sur le calcul des ponts routiers ainsi que les éléments des Eurocodes pour la conception de structures d’acier et de béton. 

SNC-Lavalin est fière de concevoir et de construire le nouveau pont Champlain qui contribuera à l’amélioration de la qualité de vie à Montréal pour les générations futures. Nos équipes ont également été chargées des aspects géotechniques et environnementaux du projet

« Les ponts comptent parmi les projets d’infrastructure les plus stimulants à construire. C’est un grand privilège de pouvoir travailler sur l’un des projets qui transformera le paysage de la ville pour de nombreuses générations à venir. » — Hugh Boyd, directeur de projet pour le Groupe Signature sur le Saint-Laurent.

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