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SNC-Lavalin et ses partenaires couronnés de succès lors de la cérémonie des Railway Industry Innovation Awards

6 juillet 2017

Une équipe de projet composée de SNC-Lavalin et de ses partenaires s’est vue décerner le « Engineering & Safety Award » (prix de l’ingénierie et de la sécurité) lors de la prestigieuse cérémonie des UK Railway Industry Innovation Awards. 

L’équipe Transports collectifs et ferroviaires de SNC-Lavalin, en partenariat avec les sociétés Porterbrook Leasing, Loram UK, Knorr Bremse Rail Services (KBRS) et Greater Anglia, ont reçu le prix pour une nouvelle conception du système de protection contre l’enrayage, qui a fonctionné avec succès sur les trains diesel à unité multiple de série Class 156.

Les feuilles mortes représentent un problème connu du secteur ferroviaire, causant des retards et un manque de disponibilité de trains pour le transport des passagers, en plus de rallonger la distance de freinage sous certaines conditions. Les trains de la série Class 156 ont été construits alors que les systèmes de protection contre l’enrayage ne venaient pas de série. Les roues des trains sont donc souvent endommagées en automne lorsque les feuilles tombent sur la voie.

Ce projet est le résultat d’un travail d’équipe à l’échelle internationale où toutes les sociétés ont travaillé ensemble.  Porterbrook a agi à titre d’entreprise en chef, en coordonnant l’équipe. KBRS a fourni et adapté l’équipement pour assurer l’adéquation du concept à cette application précise, en procédant notamment à des mises à l’essai et à des simulations complètes pour différentes conditions de tombée des feuilles. SNC-Lavalin a, quant à elle, dirigé les opérations d’intégration du système aux voitures existantes, et Loram UK a appuyé SNC-Lavalin dans l’installation du prototype, connu sous l’appellation de « première unité de série ».  

L’exploitant ferroviaire, Greater Anglia, a assuré les mises à l’essai dynamiques de la première unité de série, puis exploité l’unité dans le cadre du transport des passagers au cours de la période de tombée des feuilles de l’automne 2016. La première unité de série, soit l’unité 156419, est en exploitation depuis octobre 2016 et continue de donner un très bon rendement en service.

« Nous sommes ravis de faire partie de ce projet collaboratif. Ce fut un véritable effort collectif, car chacune des entreprises impliquées a mis à contribution des compétences et un savoir-faire unique. »

Jason Groombridge

Directeur, Matériel roulant, Royaume-Uni, SNC-Lavalin.

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